美国CAFE耗能标準拍板定案,2025年所有新车均需达到232km-l平均油耗表现

2020-07-30

美国CAFE耗能标準拍板定案,2025年所有新车均需达到232km/l平均油耗表现先前AutoNet汽车日报曾为读者报导过,由现任美国总统Barack Obama欧巴马所主导的Green New Deal法案中制定称为CAFE(Corporate Average Fuel Economy)的新车耗能标準,原先打算让在2025年在美国上市的新车油耗都达到62mpg(约26.23km/l)的水準,但在引起各大车厂反弹后将标準下修,终于达到双方都认可的54.5mpg(23.2km/l)标準,并获得包括GM、FORD、CHRYSLER、TOYOTA、HONDA与HYUNDAI等各大主要车厂的善意回应。
美国CAFE耗能标準拍板定案,2025年所有新车均需达到232km/l平均油耗表现如今在欧巴马总统第一个任期进入尾声的阶段,终于也公布由美国DoT交通运输部与EPA美国国家环境保护局制定的CAFE耗能标準最终定案、并将于2017年起正式实施,未来在一般乘用车款方面于2016年起达到35.5mpg(约15.1km/L)的油耗标準,并且以每年约5%的幅度逐步提升其燃油效率,最终至2025年达到54.5mpg(23.2km/l)水準而在Pick-up货卡、SUV等车款方面在2017年至2021年间以每年约3.5%的幅度、在2022年至2025年间则是以每年5%的幅度持续改善。
虽说这项CAFE耗能标準让各大车厂伤透脑筋、又不能不妥协,毕竟美国市场可是有着年销千万辆的实力,现在看来却也有达到当初制定此标準时的原意-以政策带动产业技术升级,现今有越来越多车厂投入Hybrid油电车款与EV纯电动车款开发的行列,使消费者有着较以往更多样化、且入主门槛更低的新能源车款供选择,或许也将成为欧巴马寻求连任之路上的一大利多。
 

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