汽车线上:TOYOTA推出全新1.0升与1.3升引擎 提高3

2020-05-22

TOYOTA推出全新1.0升与1.3升引擎 提高30%燃烧效率记者:Dean 2014-04-11

Toyota对于引擎的燃烧效率一向是造车工艺中非常注重的一环,使旗下产品能受消费者喜爱,但他们不以这样就自满。目前Toyota宣布,他们将推出2015年新一代全新1.0升与1.3升新引擎,其最大优势能提高30%的燃烧效率,透过引擎的全新设计,提供更优异的油耗与动力表现,不久将来会正式取代现行引擎。

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▲1.3升引擎

内燃机引擎最怕因为高温降低引擎的燃烧效率、提高油耗表现,所以要如何提高效率,温度的控制会是最大关键。Toyota表示,他们利用全新科技提升燃油使用效率,并且能快速带走热能,已初步推算至少提高10%的油耗表现。

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▲1.0升引擎

其中一颗1.3升汽油引擎,虽然还是使用Toyota专属Atkinson循环技术引擎,将引擎压缩比提高至13.5:1,减少不必要的热能损失。但为了又要使提高的热能不会成为引擎效率的杀手,透过重新设计的进气与排气门,在燃烧室内构成能快速循环的排垂直涡流,快速从进汽门导入的混合汽油空气燃烧,再经由排气门快速排出,适时导入废气再循环(EGR),并搭配正时智能可变系统(VVT-IE)配合,提升燃烧效率、减少损失。Toyota表示,新引擎能提高38%最高热能效率,比起现今引擎提升15%油耗表现。

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▲特殊的垂直涡流

另一颗1.0升自然进气引擎是与大发汽车共同开发,与1.3升相同类似技术,修改燃烧室气流走向、提高引擎压缩比、修改废气循环系统介入时机、提高热效能,降低引擎不必要的动能损失,原厂表示1.0升引擎提高37%热效能,厉害的是提升30%燃油效率。全新开发引擎将会率先导入使用在2015年式新车上,在下一世代替代引擎问纯熟前,谁能有效提升内燃机燃烧效率将会是汽车市场上最大赢家。

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